Causa e tratamento do vazamento de óleo do semi-reboque

Se o semi-reboque não prestar atenção à manutenção, haverá muitas dores de cabeça, como vazamento de óleo do reboque. Devido ao vazamento de óleo e à redução do óleo lubrificante dentro da máquina, a lubrificação deficiente e o resfriamento insuficiente das peças da máquina causarão danos precoces às peças da máquina e até mesmo deixarão riscos de acidentes.

Medidas para evitar vazamento de óleo de veículos

1. Preste atenção ao papel do preenchimento. A junta entre as partes da peça de apoio do veículo (como a face final da junta, a tampa da extremidade, o invólucro, a almofada da tampa, a placa plana da tampa esmaltada, etc.) desempenha o papel de vedação à prova de vazamentos. Se o material, a qualidade da produção e a instalação não atenderem às especificações técnicas, ele não desempenhará um papel de vedação e vazamento ou até mesmo um acidente. Como cárter de óleo ou tampa de válvula, devido à grande área de contato e não é fácil de compactar, resultando em vazamento de óleo.

2. Todos os tipos de porcas de fixação no carro devem ser apertados de acordo com o torque especificado. Pressão muito frouxa não é vazamento de junta estanque; Muito apertado fará com que o metal ao redor do orifício do parafuso se projete ou a fivela do parafuso deslize e cause vazamento de óleo. Além disso, se o bujão de drenagem do cárter não estiver apertado ou solto, é fácil causar perda de óleo e, em seguida, ocorre o acidente de danos à máquina de "telha queimada e eixo de retenção".

3. Substitua o retentor de óleo com falha a tempo. Muitas peças móveis no carro (como retentor de óleo e anel de vedação) serão instaladas incorretamente, o mancal e a borda do retentor de óleo serão diferentes e o óleo será oscilado. Alguns retentores perderão elasticidade devido ao envelhecimento da borracha se usados ​​por muito tempo. O vazamento deve ser atualizado a tempo.

4. Evite o bloqueio da válvula de retenção e da válvula de ventilação. Isso faz com que a temperatura da caixa suba, o óleo e o gás preenchem todo o espaço, não descarregam, de modo que a pressão na caixa aumenta, o consumo de óleo lubrificante aumenta e o ciclo de substituição é encurtado. O bloqueio do sistema de ventilação do motor aumenta a resistência ao movimento do pistão e aumenta o consumo de combustível. Devido à diferença de pressão entre o interior e o exterior da caixa, muitas vezes causa vazamento de óleo no local de vedação fraco. Portanto, é necessário realizar inspeção regular, dragagem e limpeza dos veículos.

5. Resolva adequadamente todos os tipos de vedação de juntas de tubulação. A porca de acoplamento do carro é frequentemente desmontada, fácil de deslizar, quebrar e soltar o fio, causará infiltração de óleo. Substitua a porca de união e solte sua vedação cônica por esmerilhamento, de modo que a porca seja pressionada firmemente para remover a vedação.

6. Evite a ejeção de óleo do cubo. O rolamento do cubo e a graxa da cavidade são demais, ou o conjunto do retentor de óleo é inadequado, de baixa qualidade e com defeito de envelhecimento; Alta temperatura do cubo causada por freadas frequentes; O afrouxamento da porca do eixo causará óleo no cubo. Portanto, para usar o "método de lubrificação por cavidade (ou seja, lubrificação apropriada)", drage o orifício de ventilação.

Vazamento de óleo comum em veículos é a principal causa

1. A qualidade do produto (acessórios), material ou tecnologia não é boa; Há problemas com o projeto estrutural.

2. Velocidade de montagem inadequada, com superfície não limpa, gaxeta danificada, deslocada ou não conforme as especificações de operação da instalação.

3. Força de parafuso desigual da porca de fixação, quebra do fio deslizante ou queda solta, levando à falha.

4. Os materiais de vedação se desgastam muito após uso prolongado, metamorfismo de envelhecimento, falha de deformação.

5. O óleo lubrificante foi adicionado em excesso, o nível do óleo está muito alto ou o óleo errado foi adicionado.

6. Peças (tampa lateral, peças de parede fina) deformação de deflexão da superfície da junta, dano de casca, de modo que vazamento de óleo lubrificante.

7. Depois que o bujão de ventilação e a válvula de retenção são bloqueados, o vazamento de óleo na área de vedação fraca geralmente é causado pela diferença de pressão entre o interior e o exterior da caixa.