Semi-reboque de tanque líquido dirigindo fora de prego amarrado, estourou o pneu como lidar

Os amigos que dirigem com frequência devem saber que o pneu é uma das partes importantes da condução do carro, mas também a única parte que tem contato com o solo durante a condução. Se você dirige em estradas urbanas o ano todo, tudo bem. Para aqueles que costumam dirigir carros de estrada de montanha, a estrada está cheia de buracos, pequenas pedras, pequenos pregos, fragmentos de vidro e outros objetos pontiagudos estão por toda parte. Mesmo o melhor motorista, desde que seja uma longa viagem, não pode evitar a vida útil do pneu furado. Então, quando o pneu do carro fura, afinal, como lidar com isso? Você não pode simplesmente tirar o prego?

Os pneus do carro são pregos é uma situação comum, quando os pneus são pregos, lembre-se de não arrancar! Como o prego se enterrou no pneu, se puxado diretamente para fora, a pressão do pneu diminuirá, resultando em um pneu furado. Originalmente não puxou não pode vazar, puxe o grave também pode estourar diretamente o pneu, então é realmente aberto não pode abrir.

Quando o prego no pneu do carro, em geral, não há puxão direto da palavra não haverá vazamento de ar grave, a menos que seja o tipo de exceção relativamente grande de furo de pneu relativamente profundo. Assim, você pode percorrer uma curta distância sem um vazamento grave, pelo menos até chegar à oficina mais próxima. Mas o proprietário precisa prestar atenção é, embora o carro possa continuar a dirigir, mas também em baixa velocidade, como abrir a oficina para parar, não subestime este prego, pois nada para continuar a dirigir, ou mais tarde será estourou um pneu, se o pneu em alta velocidade que as conseqüências são inimagináveis!

Os pneus do carro são equivalentes aos sapatos dos pés, um bom par de sapatos pode nos fazer dar uma estocada como voar, mas se os sapatos estiverem errados, a caminhada leve é ​​desconfortável, pesada pode cair e até torcer o pé. Amor pneu de carro é inevitável punção acentuada, pneu estourado você sabe como lidar?

A maneira comum de consertar um pneu é inserir uma tira de borracha especial na parte perfurada do pneu. O professor da oficina de pneus costuma chamar isso de conserto de armas. A maior vantagem desse método é que é rápido e conveniente, leva apenas alguns minutos e não há necessidade de forçar o pneu do aro, e os defeitos do reparo do pneu do tipo pistola não são duráveis ​​o suficiente, além disso, é difícil lidar com a ferida maior, por isso geralmente é apenas um remédio temporário.

Tipo de entupimento: colar reparo Há outra maneira de reparar o pneu pegajoso. A chamada colagem consiste em retirar o pneu danificado do anel de aço, encontrar a ferida, colar borracha especial da camada interna do pneu, de modo a concluir o reparo do vazamento. A vantagem desse método é que ele pode reparar feridas grandes, mas a desvantagem é que não é durável o suficiente. Após um período de inundação e operação em alta velocidade, o vazamento de ar ocorrerá novamente na área de reparo.

Final: reparo de incêndio Z medidas completas de reparo de pneus costumam ser consideradas reparo de incêndio. O reparo de incêndio também deve retirar o pneu e, em seguida, anexar o filme bruto especial à ferida e, em seguida, assar a ferida com uma máquina de assar até que o filme bruto e o pneu se encaixem completamente. A vantagem do reparo de incêndio é muito durável, basicamente não precisa se preocupar com vazamentos repetidos. No entanto, também tem desvantagens, ou seja, os requisitos técnicos da construção são altos, porque uma vez que o controle de calor não é bom ao assar, é provável que queime os pneus, ocorrerão deformações graves, de modo que os danos aos pneus pode ser grande.

Profissionais apontam que o método de consertar pneus é variado, mas não onipotente. Se a parede do pneu (ou seja, a lateral do pneu) apareceu a mais de 1 cm da ferida, ou a coroa do pneu foi perfurada por aço e outros objetos, causando grandes furos, geralmente Z ou troque o pneu novo. Porque esse pneu não é apenas difícil de reparar, o reparo após o efeito não é reconfortante, simplesmente deixe-o se aposentar.