Introdução de semi-reboque gooseneck e semi-reboque porta-contêineres esqueleto

semi-reboque Gooseneck

O semi-reboque gooseneck também é amplamente utilizado para transportar mercadorias e é adequado para o transporte de vários tipos de equipamentos mecânicos, objetos grandes, equipamentos de construção de rodovias, tanques grandes, equipamentos de usinas elétricas e vários aços.

O semi-reboque de série tem viga plana e côncava e estruturas de pneus expostas. A viga longitudinal é do tipo reta ou gooseneck. Sua estrutura é escalonada e a seção longitudinal da viga é em forma de I. É caracterizada por alta rigidez e alta resistência. O plano principal da plataforma de transporte é baixo, o que garante a estabilidade do transporte e é adequado para transportar grandes equipamentos e aço de várias máquinas de construção.

Suspensão rígida balanceada de três eixos é adotada. Um bloco de equilíbrio de massa é instalado entre as molas dianteiras e traseiras, o que pode fazer com que a deflexão das molas dianteiras e traseiras mude igualmente e a força no eixo traseiro seja equilibrada. É amplamente utilizado, eficiente e rápido. O veículo usa software CAD avançado para otimizar e projetar de forma flexível e variada. A superfície de rolamento da estrutura é projetada de acordo com os requisitos do usuário para atender ao transporte de vários produtos especiais.

Semi-reboque porta-contêineres Skeleton

Semi-reboque para transporte de esqueleto de contêiner

O veículo de transporte de contêineres do tipo quadro é um tipo de quadro de semi-reboque para transporte de contêineres e outro é do tipo plano.

O esqueleto do carro é soldado a partir da viga longitudinal, viga transversal e vigas dianteiras e traseiras. A viga longitudinal é feita de chapa de aço de alta qualidade 16Mn por soldagem a arco submerso para formar uma forma de I (as dimensões principais são 450 e 500). A viga transversal é feita de chapa de aço de alta qualidade e perfurada em uma ranhura. As vigas dianteiras e traseiras são seções retangulares soldadas. Uma viga transversal longa integral é colocada no dispositivo de travamento do contêiner intermediário para melhorar a capacidade de carga do dispositivo de travamento do contêiner.

A diferença entre o tipo plano e o tipo esqueleto é que o tipo plano é adicionado com uma moldura e um piso padronizado. A estrutura do semirreboque porta-contêineres série de madeira é toda jateada. Toda a estrutura é montada e soldada em uma bancada de posicionamento especial, com estrutura razoável, alta resistência e bela aparência.

Um dispositivo de aperto de contêiner é colocado na estrutura, que pode carregar dois contêineres padrão de 40 pés e 20 pés. Os quatro dispositivos de compressão do contêiner nas extremidades frontal e traseira são de estrutura fixa, e o dispositivo de compressão do contêiner do meio é de estrutura oculta. Ao carregar contêineres, o dispositivo de travamento do contêiner intermediário pode ser abaixado abaixo do plano da plataforma de chegada, conforme necessário. Dispositivos mecânicos de rolamento são selecionados, incluindo principalmente Baohua 12T e 20T; Fuhua 13T; JOST； Etc. Sua função é apoiar o solo e suportar a carga frontal do semi-reboque quando o dispositivo de tração é desconectado do reboque.

Existem dois tipos de dispositivos de suporte: tipo de ação simples e tipo de ligação, que são compostos principalmente de placa de suporte, mecanismo de acionamento por parafuso, caixa de redução e alavanca de operação. Os dispositivos de suspensão incluem suspensão de eixo único e suspensão de eixo duplo suspensão de três eixos. Os semi-reboques são equipados com dois conjuntos de suportes para roda sobressalente, que são instalados respectivamente nos lados esquerdo e direito da estrutura do reboque e são equipados com um elevador de roda sobressalente.