O que devo fazer se for difícil ligar um semirreboque em tempo frio?

À medida que o tempo fica mais frio, muitos semirreboques têm problemas com arranques a frio, tremores ao ralenti após um arranque a frio, fraca aceleração após um arranque a frio, etc. . Este é Qual é o motivo? Acontece que há muitos depósitos de carbono na estrutura interna do motor. A má qualidade do combustível e as condições das estradas lotadas são as razões pelas quais os depósitos de carbono são facilmente produzidos.

Quando depósitos excessivos de carbono causam depósitos excessivos de carbono que prejudicam a estrutura interna do motor que freqüentemente pendura caçambas, o combustível ejetado do cabeçote da bomba de óleo de partida a frio será grandemente absorvido pelos depósitos de carbono, fazendo com que a mistura de partida a frio seja muito fino, dificultando a operação até que ocorram depósitos de carbono. É mais fácil ligar o carro quando o combustível consumido está saturado. Quando o carro é dirigido, a gasolina absorvida nos depósitos de carbono será sugada para dentro do cilindro pela bomba de vácuo do motor e inflamada, o que engrossará a mistura e tornará o motor inflamável. A mistura às vezes é fina e às vezes espessa, fazendo com que o motor trema após uma partida a frio.

Quanto mais baixa a temperatura, maior será o óleo restante necessário para a partida a frio, e a ocorrência de depósitos de carbono afetará a suavidade da partida a frio. Em toda a estrutura interna do motor, os depósitos de carbono terão um impacto negativo no funcionamento normal do motor. Por exemplo, quando há muito depósito de carbono na câmara de combustão do motor, a taxa de compressão do motor aumentará, resultando em muitos pontos quentes, causando ignição precoce e explosão, encurtando a vida útil do motor; se houver depósito de carbono na superfície da válvula e do anel da sede, como resultado, a vedação da válvula não está estanque e o vapor vaza, fazendo com que o motor fique difícil de funcionar, funcionando fraco e a válvula é fácil de queimar fora e outros sintomas indesejáveis.

Os depósitos de carbono e cola na mangueira da válvula e na haste da válvula acelerarão o dano da haste da válvula e da mangueira da válvula e podem até fazer com que a haste da válvula fique rígida e presa na mangueira da válvula, causando problemas como válvulas emperradas; ranhuras do pistão do motor O volume de carbono fará com que a folga lateral e traseira do pistão do motor diminuam, ou mesmo não tenham folga, fazendo com que o pistão perca elasticidade e o motor puxe o cilindro; depósitos de carbono no injetor de combustível causarão diferenças no fornecimento de combustível aos injetores de combustível de cada cilindro, fazendo com que o motor trema; Quando há muito depósito de carbono na vela de ignição, isso fará com que a vela vaze e faça o motor tremer. Quando há muito depósito de carbono na válvula, isso também causará dificuldade de funcionamento e tremores em marcha lenta.

Para fazer o motor funcionar melhor, você deve manter o carro com mais cuidado e limpar regularmente os depósitos de carbono em todos os lugares. Só assim o carro poderá funcionar suavemente quando o tempo esfriar, salvando os amigos motoristas de problemas.