Quais são as precauções para a condução de semi-reboque

Ao virar, preste atenção se há pedestres na área cega, principalmente os que andam em carros a bateria, que aparecem de repente e silenciosamente. Certifique-se de verificar os pneus antes de viajar.

Ao inverter, a direção é oposta. Vire devagar e devagar. O intervalo não deve ser muito grande. Veja e ouça tudo. Não entrar em pânico.

É necessário verificar o veículo se você estiver fora de casa, incluindo: a chave de fenda do meio eixo do veículo, o extrator de parafusos, a buzina, a luz, a pressão dos pneus. Estes são os pontos necessários para comparar

Não faça grandes mudanças no volante ao dirigir. Se a carroceria do carro for muito grande e em movimento, ela pode capotar e virar. Mais atenção deve ser dada para abrir o máximo de espaço possível, caso contrário, a cauda não pode passar e é fácil jogar as pessoas

Não use o método de "sair primeiro e depois frear" para rodar no freio. Embora isso possa reduzir relativamente o impacto no motor durante a frenagem, pode causar perigo e, quando você adquire o hábito, é ainda pior. Depois do Z, a empresa lembra a todos que durante o período de rodagem dos carros novos, devem sempre verificar se o óleo, o líquido de refrigeração e o eletrólito da bateria são suficientes e, se estiverem em falta, devem ser reabastecidos a tempo. Após atingir a quilometragem especificada pelo fabricante, o veículo deve ser inspecionado e mantido na estação de serviço pela primeira vez, o óleo do motor e o filtro devem ser substituídos e o sistema do chassi deve ser inspecionado de forma abrangente. Depois de concluir a primeira manutenção, o trailer passou com sucesso o período de rodagem, para que possa atendê-lo melhor.