Levar você a entender a composição do semi-reboque comum

Dizem que os cavalos devem ser selados, e o mesmo vale para nossos caminhões. Especialmente para o trator, o tipo de reboque selecionado para a estabilidade, segurança e economia do veículo é igualmente importante. Esta edição do nosso trailer para uma autópsia, uma introdução detalhada aos vários componentes do trailer, para que você tenha uma compreensão clara de seu próprio trailer. Minutos para você entender a composição de um semirreboque comum

● Moldura

A estrutura é composta principalmente de vigas -- vigas I soldadas, vigas de suporte, vigas de conexão, vigas laterais, fechaduras, dispositivos de conexão de pinos de tração, painéis, etc.

As vigas laterais são geralmente aço canalizado ou peças dobradas. Atualmente, a maioria dos reboques usa aço de canal. As vigas laterais das peças dobradas penduradas no corpo leve serão mais, porque a exigência de resistência não é muito grande. A viga de suporte é através da viga, agora a maioria é viga W (acima é viga W para fazer através da viga), mercadorias pesadas usam apenas mais de 10 # canal de aço.

● Parte superior

Para o carro de paletes, a parte superior refere-se à placa de barra, estrutura do pórtico, etc. A placa de vedação é dividida em placa plana e placa ondulada vertical, a placa ondulada vertical é uma placa típica, a resistência será maior.

O pórtico também pode ser chamado de "parada frontal", geralmente requisitos especiais do fabricante não serão removíveis, então muitas vezes puxam mercadorias pesadas e mercadorias fáceis de deslizar devem ser soldadas à estrutura do pórtico com base em duas estaias de cabo.

● Pino de tração

O pino de tração é um componente importante para o semirreboque se conectar com o trator e suportar a força de tração, e está conectado com o assento de tração. Geralmente é feito de aço de estrutura de liga de cromo.

Existem pinos de tração 50# e pinos de tração 90# para diferentes tonelagens de carga. Geralmente, o peso total do reboque 50T e mercadorias é limitado. Abaixo de 50T, o pino 50# é usado. Acima de 50T, o pino 90# é usado.

● Sistema de suspensão

Suspensão de semi-reboque de placa geral é o uso de suspensão rígida do tipo estampagem de placa de aço não independente, com mola de lâmina em série e suporte de suspensão, usado para suportar a carga, diminuir o impacto da carga dinâmica.

Devido ao uso diferente de veículos especiais, existem requisitos diferentes para o projeto de suspensão. Existem quatro tipos de suspensão comumente usados: suspensão de equilíbrio de mola de placa de aço conectada em série, suspensão de ponto único, suspensão a ar, suspensão rígida (uma linha de dois eixos).

● Parte de caminhada

O eixo do semirreboque é a ponte de suporte, que é principalmente a ponte Guangdong Fuhua, ponte BPW, ponte York e Enbridge na China. Entre eles, Guangdong Fuhua Bridge Z é popular. O eixo é conectado ao quadro por mola de placa, haste de tração e dispositivo de suspensão para suportar e transferir a força de carga entre o quadro e a roda.

● Pneus com arame

O anel de aço e o pneu são equivalentes aos sapatos que as pessoas usam. O anel de aço e o pneu devem ser combinados de acordo com o padrão.

● Sistema elétrico

O sistema elétrico do reboque é composto por tomada de sete núcleos, cabo, circuito de gás e várias lâmpadas e lanternas, que são usadas para iluminação, aviso de segurança e fornecimento de gás para o freio, etc. Geralmente, conhecemos a qualidade da fábrica observando a regularidade da fiação elétrica. Isso é para ver o grande.

● Dispositivo de suporte

O dispositivo de suporte do semi-reboque autodescarregável é usado principalmente para apoiar o reboque quando a suspensão está desligada. É composto de pernas e suportes de conexão. Existem muitas marcas, York, Pasmark, Fuhua, Jost e assim por diante, são pernas muito boas, não dá para ver que a marca também é muito, porque essa coisa é muito fácil de fabricar, geralmente não quebra!

● Dispositivo de proteção

O dispositivo de proteção do reboque é composto de proteção lateral e proteção traseira para proteger os pedestres e outros veículos de perfuração sob o semi-reboque. Se isso for bem feito, também economiza combustível. Se reduzir bem a resistência do vento, é chamado de saia lateral. Em países estrangeiros, pode ser feito assim, mas na China, se for transformado em saia lateral, é chamado de "modificação" e será punido.

● Acessórios do reboque

Outros acessórios no semi-reboque incluem caixa de ferramentas, armação de pneu sobressalente, armação de pórtico, pilha, etc.