Dicas de manutenção para semirreboques baixos

Como prolongar a vida útil do carro? Este é um grande problema para muitos motoristas. O segredo é manter o excelente acabamento do carro, o que é mais propício para prolongar a vida útil do carro. Na verdade, suas informações são mais amplas, incluindo conhecimentos profissionais como beleza e manutenção de automóveis.

Os semirreboques baixos são geralmente usados ​​para transportar veículos superpesados ​​(como caminhões, ônibus, veículos para fins especiais, etc.), veículos ferroviários, máquinas e equipamentos de minas, máquinas florestais e máquinas e equipamentos de engenharia (como como escavadeiras, escavadeiras, máquinas de montagem e corte, máquinas de pavimentação), equipamentos de elevação, etc.) e outras mercadorias leves, quanto mais baixo for o centro de gravidade, melhor será a estabilidade e a segurança e mais forte será a capacidade de transportar grandes alturas mercadorias e superar obstáculos aéreos. Os semirreboques baixos geralmente usam uma estrutura de viga côncava (ou bem moldada), que possui um pescoço de ganso na metade frontal da estrutura (o pino da correia de tração na frente do pescoço de ganso é conectado à sela da correia de tração no caminhão, e a parte traseira do pescoço de ganso é conectada à metade da estrutura do reboque), a área do meio é a plataforma de carga (a parte inferior da estrutura) e a parte traseira é a estrutura lateral (incluindo a roda).

Ao transportar equipamentos em semirreboque rebaixado, o equipamento geralmente é transportado na parte traseira do semirreboque, ou seja, movimentando o equipamento da estrutura lateral traseira ou retirando a roda, e em seguida fixando o equipamento no semi-reboque. No trailer.

Os semirreboques baixos são amplamente carregados e adequados para o transporte de diversos equipamentos industriais, itens de grande e médio porte, equipamentos de construção de rodovias, tanques de armazenamento pesado, equipamentos de energia e diversas placas de aço inoxidável.

1. A série de semirreboques de plataforma baixa tem tipo de plataforma, tipo de viga côncava e estrutura do tipo vazamento de pneu, e as vigas laterais adotam o tipo vertical ou tipo pescoço de ganso. A moldura é do tipo escalonada e as vigas laterais possuem seção transversal em forma de I, que apresenta características de alta rigidez à flexão e alta resistência à compressão. 2. O plano principal da plataforma de carga da estrutura é baixo, o que garante a estabilidade da indústria de transporte e é adequado para o transporte de diversas máquinas, equipamentos e materiais de engenharia.

3. Use um sistema de suspensão balanceado de três eixos, balanceado de dois eixos ou de aço, com pesos de qualidade entre as molas dianteiras e traseiras esquerda e direita, que podem equalizar os valores de deflexão das molas dianteiras e traseiras esquerda e direita, então que os rolamentos sucessivos estejam tensionados. equilíbrio etc;

4. A série de produtos de semirreboque baixo pode ser usada para transportar vários equipamentos industriais, itens de grande e médio porte, equipamentos de construção de rodovias, tanques de armazenamento pesados, equipamentos de energia e várias placas de aço inoxidável. Tem uma ampla gama de utilizações e é conveniente. Todo o veículo usa software auxiliar profissional de design e desenho para realizar várias formas de projeto de confiabilidade. A superfície de suporte da estrutura é projetada de acordo com as necessidades do usuário para conseguir o transporte de vários produtos especiais.

As principais categorias de semirreboques baixos são: semirreboques planos de dois eixos altos e baixos, semirreboques planos de dois eixos e quatro eixos altos e baixos, semirreboques planos altos e baixos de três eixos semirreboques, semirreboques planos de três eixos e seis eixos altos e baixos. A capacidade de carga dos semirreboques baixos depende da carga por eixo e do tamanho dos pneus. A capacidade de carga dos semirreboques baixos também é diferente. Quanto maior a carga por eixo, maior a capacidade de carga e a faixa de carga fica entre 20-150 toneladas. Dependendo da carga por eixo e do tamanho dos pneus, a capacidade de carga dos semirreboques baixos também é diferente. Quanto maior a carga por eixo, maior a capacidade de carga, e a faixa de capacidade de carga está entre 20-150 toneladas.

1. Manutenção da carroceria

A manutenção da carroceria do veículo também é comumente chamada de cuidados de beleza do semirreboque. O objetivo principal é eliminar diversas oxidações e corrosões na parte externa e interna da carroceria do veículo e, em seguida, realizar manutenções para realçar ao máximo a “beleza” do veículo. Inclui principalmente: manutenção de pintura, manutenção de almofadas de assento e manta, manutenção de pára-choques e saias, manutenção de painel, manutenção de processamento de galvanoplastia, manutenção de produtos de couro e plástico, garantia de pneus e aros, manutenção de pára-brisa de carro, manutenção de chassi de carro, manutenção de superfície de motor de automóvel, etc. .

Fabricante de semirreboque plataforma baixa

2. Manutenção do carro

A manutenção da carroceria é manter o carro jovem para sempre, e o objetivo da manutenção do carro é garantir que o carro possa ser dirigido por centenas de milhares de quilômetros sem grandes reparos, garantindo que o carro esteja nas melhores condições de funcionamento. Inclui principalmente: sistema de lubrificação, sistema de gasolina e diesel, sistema de refrigeração, sistema de freio, manutenção de carburador (injetor) de motocicleta, etc.

3. Renovação da carroceria

Como diagnóstico e tratamento de arranhões profundos, reparo de pára-choques multimateriais, reparo de defeitos em aros de rodas (tampas), renovação de materiais de produtos de couro e fibra, renovação de cores de motores de automóveis, etc. semirreboques baixos com conhecimento profissional em manutenção.

A manutenção do semirreboque é dividida em duas categorias: manutenção programada e manutenção não programada. A manutenção programada inclui: manutenção diária, manutenção de primeiro nível e manutenção de segundo nível; a manutenção não programada inclui: manutenção em tempo de rodagem e manutenção periódica. As principais tarefas da manutenção do carro incluem limpeza, inspeção, aperto de parafusos, ajuste e lubrificação. No entanto, com a tendência de desenvolvimento da ciência e tecnologia e da produção da indústria automobilística, vários processos profissionais liderados por computadores eletrônicos são amplamente utilizados em automóveis, que irão gradualmente migrar para sistemas inteligentes no futuro. Portanto, o conteúdo específico da manutenção de semirreboques ganhou um novo significado.

A manutenção de semirreboques é um trabalho altamente profissional e complicado. É muito difícil para o motorista fazer isso sozinho e deve ser feito por uma empresa de manutenção de automóveis. Hoje em dia, também existem algumas empresas de manutenção automóvel na China que se apegam ao conceito tradicional de manutenção. Os equipamentos e ferramentas de manutenção são antigos e desatualizados, e os métodos de manutenção ainda são os mesmos, o que não é adequado às necessidades do progresso moderno. Além disso, o nível de serviço de algumas empresas de manutenção é preocupante. Para obter enormes lucros através do “trabalho de caixa preta”, os antigos são substituídos por novos e os inferiores são substituídos durante a manutenção. As taxas de manutenção e as taxas de peças de reposição estão disparando. Portanto, os motoristas são lembrados de escolher uma empresa de manutenção com forte solidez técnica, nível de serviço confiável e boa reputação na manutenção de seus carros, e não acham inconveniente ou econômico não fazer a manutenção do semirreboque, para que o ganho não supere a perda .