Como evitar estouros de pneus de semi-reboque esqueleto

Os pneus são os principais componentes do semirreboque com estrutura. Para manter a carga e o equilíbrio externo do pneu, principalmente no verão, quando é comum estourar pneus, devemos encher o semirreboque com quadro a tempo.

Também é necessário instalar efetivamente os pneus do semirreboque esqueleto. Devido à explosão dos pneus do semirreboque baixo, também é possível que o pneu seja instalado incorretamente, resultando em estouro do pneu causado pela força de rolamento desequilibrada. Portanto, no processo de condução do semirreboque esqueleto com segurança. Depois de dirigir por um período de tempo, é necessário calibrar os pneus para evitar esse fenômeno.

É muito necessário realizar manutenções regulares nos pneus. Se houver partículas ou vidros laminados nos pneus, eles devem ser limpos imediatamente. Se houver espessuras irregulares nos pneus, repare-os imediatamente. Substitua os pneus a tempo. Se os pneus tiverem sido usados ​​além de um determinado período, devemos substituí-los a tempo. Isso também é uma responsabilidade para nós e também é uma boa forma de manter o carro.

Em relação aos danos na embreagem do semirreboque de chassi inferior, acho que esse é um problema que preocupa muitos motoristas de semirreboques basculantes planos. Hoje vou falar sobre como resolver esse problema. Se você deseja solucionar o dano da embreagem do semirreboque esqueleto, é necessário conhecer a estrutura da embreagem, para saber por onde começar a solucionar o problema.

1. Use a primeira marcha ao começar para obter um grande torque de desenvolvimento e tente evitar a carga na embreagem.

2. Para garantir melhor separação e integração da embreagem, o pedal da embreagem deve ser pressionado até o fim ao utilizar o caminhão basculante e deve ser totalmente liberado após o uso.

3. Preste atenção para não colocar os pés no pedal da embreagem ao dirigir o caminhão basculante, o que pode garantir melhor a integração da estrutura interna da embreagem.

4. Ao dirigir no trânsito e encontrar situações em que a velocidade deve ser reduzida, não é necessário pisar na embreagem muito cedo. Espere até que a velocidade caia para a velocidade efetiva de condução antes de pisar na embreagem, o que pode reduzir a alta velocidade da embreagem.