Características de trabalho do semi-reboque tanque de pólvora

1. Sobre o tanque de pólvora

O caminhão tanque de pólvora é adequado para transporte a granel e descarga pneumática de materiais secos em pó não inflamáveis, não explosivos, não tóxicos e não corrosivos, como cinzas volantes, cimento, cimento em pó de cal, cimento especial, etc. na indústria, agricultura, comércio, usinas de energia e construção.

2. Estrutura do produto:

O semi-reboque tanque é composto principalmente de corpo do tanque, estrutura, sistema de energia (compressor de ar do motor a diesel), proteção lateral e traseira, sistema de circuito elétrico, estrutura de caminhada, pino de tração, plataforma de caminhada, escada de escalada, tampa de bueiro, sistema de descarga, etc. . Todo o veículo é composto principalmente de chassi, corpo do tanque, sistema de energia (tomada de força, eixo de transmissão, compressor de ar), sistema de circuito elétrico, plataforma de caminhada, escada de subida, tampa de bueiro, sistema de descarga, etc.

2. Princípio de funcionamento: use seu próprio motor ou peça emprestado o motor do veículo principal para acionar o compressor de ar montado no veículo através do eixo ou polia da tomada de força e enviar o ar comprimido para a câmara de ar do tanque selado através a tubulação, de modo que as partículas de pó no leito fluidizado O material seja suspenso em um estado fluido. Quando a pressão no tanque atinge a pressão nominal de trabalho, a válvula borboleta de descarga é aberta e o material em pó é descarregado através do sistema de descarga.

3. Características do produto: O transporte selado pode efetivamente evitar a dispersão da carga e a poluição ambiental. Tem as características de ciclo de transporte curto, alta eficiência e baixo custo. Os produtos da empresa usam software de design tridimensional avançado para otimizar o design da estrutura do corpo do tanque. O veículo leve utiliza aço de alta resistência, o que melhora a confiabilidade do produto e reduz o peso da carroceria; o corpo do tanque adota um processo de soldagem longitudinal e circunferencial totalmente automático, e a costura de solda é firme, bonito: todo o veículo é jateado para melhorar a resistência de todo o veículo e a adesão da tinta, de modo a evitar a ocorrência de ferrugem e pintura descascando. Os acessórios do veículo adotam marcas conhecidas no país e no exterior para fornecer aos clientes qualidade mais estável e peso mais leve. , Operação de equipamento de transporte mais conveniente.

3. Montagem específica do produto e seu princípio de funcionamento

O conjunto principal do caminhão tanque de pólvora é composto de corpo do tanque, sistema de energia (motor diesel ou tomada de força, compressor de ar), sistema de ar, sistema de freios e outras peças. 1. Corpo do tanque: O corpo do tanque é composto principalmente por dois tubos cônicos inclinados e cabeçotes dianteiro e traseiro, que são colocados na estrutura e servem como suporte. O corpo do tanque é equipado com uma entrada de material (bueiro), uma plataforma de caminhada antiderrapante e uma escada para o pessoal de carregamento e manutenção entrar no tanque. Dentro do tanque, existem placas deslizantes (uma parte do corpo do tanque), câmaras de ar, leitos fluidizados compostos por placas perfuradas (ou lona especial), portas de descarga, nervuras de reforço, etc., e a estrutura do corpo do tanque é em forma de V , em forma de W ou simples. .

2. Sistema de energia: Compressores de ar monocilíndricos ou bicilíndricos isentos de óleo de marcas nacionais conhecidas são usados ​​para fornecer ar comprimido para descarga. A pressão nominal de trabalho é de 0,2Mpa; o deslocamento é de 10-14 cúbicos/min. O motor a diesel e o motor elétrico são conectados ao eixo de transmissão por meio da força secundária para fornecer entrada de energia para o compressor de ar.

4. Outros conjuntos estruturais do produto e seus princípios de funcionamento

1. Estrutura: A estrutura é o corpo principal do caminhão tanque de pólvora. É soldado em uma estrutura de armação por duas vigas longitudinais e múltiplas vigas transversais e é formado por soldagem com o corpo do tanque. Uma vez que a estrutura é o corpo principal do semi-reboque, nenhuma operação de soldagem ou perfuração pode ser realizada em qualquer posição da viga longitudinal sem o consentimento da nossa empresa!

2. Sistema de mecanismo de corrida: O sistema de mecanismo de corrida é composto de suspensão, mola de lâmina, haste de tração, eixo e rodas, etc. usado para suportar a carga e tem o efeito de absorver a vibração de condução.

3. Freio e seu dispositivo operacional: Esta série de semi-reboques adota um sistema de freio pneumático de tubulação dupla. O sistema de freio de serviço consiste principalmente em juntas de palma, dutos de suprimento de ar, dutos de controle, válvulas de manutenção de emergência, tanques de armazenamento de gás, câmaras de freio de armazenamento de energia e freios de roda.

4. O freio de estacionamento é controlado pelo sistema de freio de mola de armazenamento de energia do semi-reboque, e o freio da roda também é usado como freio de estacionamento. Este dispositivo é usado ao estacionar ou estacionar em um declive.

5. Sistema de freio ABS: É um sistema eletrônico que controla e monitora a velocidade do veículo durante a frenagem. Pode melhorar a segurança ativa do veículo.

6. Os reboques produzidos por nossa empresa são geralmente equipados com pinos de tração 90# ou 50# sem instruções especiais. Quando o veículo estiver em uso, o pino de tração e a placa de tração devem ser lubrificados com graxa à base de lítio.