| A. Configuração do tanque: |
| ♦ Cabeça |
Cabeça frontal |
Q345R, espessura nominal de 9 mm, cabeça elipsoidal |
| Cabeça traseira |
Q345R, espessura nominal de 10 mm, cabeça elipsoidal |
| ♦ Corpo da Concha |
Q420R. Espessura nominal de 10mm |
| ♦Formato do tanque |
Redondo |
| ♦Meio de transporte |
Gás GLP |
| ♦Máx. Capacidade |
Máx. para 61,9 m³ |
| ♦Pressão de Projeto |
1,61Mpa |
| ♦ Pressão de Trabalho |
≤1,6 MPa |
| ♦Temperatura de projeto |
50°C |
| ♦Temperatura de trabalho |
-20~50℃ |
| ♦ Teste de pressão da água |
2,1 MPa |
| ♦ Teste de vazamento de ar |
1,61MPa |
| ♦ Densidade Líquida |
420kg/m³ |
| ♦ Tolerância à corrosão |
1,0 mm |
| ♦Peso bruto |
28.000kg |
| B. Acessórios do tanque: |
| ♦ Tampa de bueiro |
16MnIII, que no topo do tanque |
| ♦ Válvula de alívio de segurança |
1 peça, embutida e de elevação total, fixada na parte superior do tanque |
| ♦ Válvula de corte de emergência de linha aérea/fase de vapor |
1 peça (DN25), na parte inferior do tanque, controle remoto do volante |
| ♦ Válvula de corte de emergência de fase líquida |
1 peça (DN50), na parte inferior do tanque, controle remoto do volante |
| ♦ Válvula de alívio de emergência |
1 peça, fixada na parte traseira do tanque |
| ♦ Válvula de esfera |
4 peças, duas para fase aérea (DN25), as outras duas para fase líquida (DN50), fixadas na caixa de válvulas, com conexões de encaixe rápido |
| ♦ Interruptor do volante |
Dois, forneça energia para a válvula de corte de emergência, que é fixada na caixa de válvulas |
| ♦ Termômetro |
2 peças, fixadas na caixa de válvulas. |
| ♦ Manômetro |
2 peças, fixadas na caixa de válvulas |
| ♦ Medidor de nível de líquido |
1 peça, medidor de nível flutuante, na parte traseira do tanque |
| ♦ Dispositivo de entrega |
Dispositivo de entrega inferior, tamanho DN50 e DN25 (2'' e 1''), fixado na caixa de válvulas. |
| C. Configuração do trailer: |
| ♦ Dimensão geral do trailer |
~12000×2530×3990mm |
| ♦Distância entre eixos |
7040+1310+1310mm |
| ♦ Carga do eixo dianteiro (do Kingpin) |
16.000kg |
| ♦Carga do eixo traseiro (Central do eixo secundário) |
24.000kg |
| ♦Máx. Carga útil do trailer |
16.000kg |
| ♦ Eixos: |
3– Eixos, Eixo FUWA (13T), origem China |
| ♦ Sistema de Suspensão: |
Suspensão a ar, o eixo dianteiro pode ser levantado |
| ♦ Sistema ABS |
Com sistema ABS |
| ♦ Trem de pouso: |
Tipo de duas velocidades de 28 toneladas, operação em um único lado, fixada na estrutura principal, em ambos os lados do trailer |
| ♦ Rei do Crime: |
JOST 2,0 ou 3,5″（90#）Tipo Kingpin aparafusado, fixado em placa Kingpin de aço de alta resistência. |
| ♦ Sistema de freio: |
Sistema de freio a ar de linha dupla composto por acoplamento tipo contato, câmara de freio, válvula de emergência e reservatório de ar |
| ♦ Sistema Elétrico: |
Sistema elétrico de 24 Volts conforme padrão chinês, com tomadas de 7 pinos para trator. |
| ♦ Iluminação: |
Padrão frontal, lateral e traseiro. Sistema de 24 volts, tomada ISO de 7 fios. Vermelho/freio, branco/reverso e âmbar/indicador de direção, lâmpada traseira LED, lâmpada marcadora lateral 8pcs |
| ♦ Pára-choque lateral: |
Aço, design padrão do fabricante. |
| ♦ Pára-choques traseiro: |
Aço, design padrão do fabricante. |
| ♦ Protetor de lama: |
Aço, design padrão do fabricante. |
| ♦ Porta pneus: |
1 unidade, suporte de pneu sobressalente de operação manual |
| ♦ Aro do pneu: |
9,00*22,5, aro de aço 12 unid. |
| ♦ Pneu: |
12R22.5, 12 peças |
| ♦ Caixa de ferramentas |
1 peça |
| ♦ Caixa de válvula |
Duas peças, em ambos os lados do tanque |
| ♦ Sistema Antiestático: |
Placa de eletricidade estática e carretel de cabo de aterramento |
| ♦ Carcaça do extintor de incêndio: |
2 unidades, adequadas para extintor de incêndio de 8 kg, instaladas na parte traseira do veículo |
| ♦Viseira solar |
Com |
| ♦ Acabamento da casca |
Jateado até SA 2.5 e pintado com primer epóxi fosfato de zinco e pintura com acabamento poliuretano (anticorrosivo), com logomarca do cliente. Especificação da Logotipo fornecida pelo cliente. |
| D. Aprovações e Norma |
| ♦ Aprovações |
Regulamentos de Supervisão sobre Tecnologia de Segurança para Vasos de Pressão Transportáveis (TSG R0005-2011) |
| ♦ Padrão |
Vaso Pressurizado (GB150.1-4-2011), GB/T19905-2017
|
| Nota: Todos os detalhes não mencionados acima devem estar em conformidade com os regulamentos chineses. Se algum componente ou estrutura for alterado, o preço será modificado em conformidade. |
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